新西兰中文先驱网 Renee 编译
据英文《先驱报》透露，奥克兰耗资55亿纽币的城铁(CRL)要到2026年或更晚的某个时候才会开通。
这比几个月前的预测至少长了18个月，当时该项目的成本飙升了11亿至55亿纽币，完工日期从2024年底推迟到2025年11月。
CRL的首席执行官Sean Sweeney说，2025年11月不是奥克兰人可以乘坐城铁的时间。
他说， 2025年11月，CRL公司将把完工的新轨道（从Britomart到Mt Eden的3.4公里新轨道）交给奥克兰交通局(AT)和新西兰铁路公司(KiwiRail)，然后在向乘客开放之前需要进行广泛的测试。
Sweeney不愿透露测试可能会持续多久，但当被追问时，他说：“我猜大概是六个月，但人们需要明白，根据发生的事情，时间可能会发生很大变化。”
让Sweeney和Alliance承包商头疼的大问题是，从隧道和车站的建设，到安装定制软件和信号工作的复杂而有风险的阶段，以及将最先进的铁路接入现有的、故障缠身的网络。
Sweeney表示，新系统的全面测试预计将于2024年年中开始，大约需要一年时间，他计划在2025年11月之前完成这项工作。
他说，需要测试的最大问题之一是隧道里的火车起火。
交接后，AT和KiwiRail必须通过另一组测试，Sweeney说这并不简单，涉及大量的操作和演习。
CRL的首席执行官Sean Sweeney说，这个大型项目可能要到2026年中才能对乘客开放。图片来源：NZ Herald / Jed Bradley
Sweeney说：“在允许搭载乘客之前，它们必须经过详尽的测试和安全检查。”
AT的一位发言人无法透露列车何时开始在CRL上运行。她说，AT正与CRL公司、Alliance承包商、Auckland One Rail、新西兰交通局以及其他利益相关者合作，制定一项尽早启动的计划。
该计划涉及在列车运行之前对新系统进行关键测试，包括紧急和疏散方案、驾驶员培训、信号和其他安全运行CRL所需的重要系统。
这名发言人说，“一旦该计划完成，我们将能够确认CRL运营的日期。”
奥克兰商会首席执行官Simon Bridges表示，2026年的开通日期太久了。2016年，当CRL工程启动时，他当时是交通部长。
Bridges 说，“虽然大多数大型基础设施项目确实比开始时所说的要花更长的时间，但一个关键的错误是，在疫情封锁期间，我们没有继续下去，事后看来，我们本可以以安全和适当的方式加快步伐。”
他表示，对于那些被扰乱的企业来说，漫长的等待并不能让他们感到宽慰，在某些情况下，甚至是毁灭性的。
“但从奥克兰更广泛的意义上说，当它最终开放时，将是令人兴奋的。”
Heart of the City首席执行官Vic Beck认为，这个项目面临着很大的不确定性。
“对于这座城市来说，效益不能更快地获得是非常令人失望的，尤其是那些受到项目影响的人。这造成了更多的焦虑，因为它没有一个确定的运行日期。对一些商家来说，这可能是长达10年的重大中断和对他们及其业务的影响。”
Beck呼吁加快对为受影响企业拨备的1200万纽币基金的审查，她说，任何人都不应该因为公共项目而失去生计。
相关阅读：
曝光！奥克兰CBD变化超大！新城铁站实拍！
奥克兰城轨或遭遇成本“井喷”，工期可能继续拖延
3年没进城！奥克兰市中心竟要变成这样！惊呆了……
有人离开，有人坚守，有人逆流而上：奥克兰的皇后街能恢复活力吗？
该笑还是哭？奥克兰市中心又一波改造施工要来了
奥克兰市中心皇后街改造之争愈演愈烈：商家将市议会告上了法庭！
绝望的生存之战：奥克兰市中心城铁项目正在扼杀商家
因为奥克兰修城铁：五星级酒店血亏、商家得抑郁症、华人餐厅变抗癌战场……
有关部门拒绝补偿！在城铁施工区域里的商家都快过不下去了
商家崩溃居民糟心，还要修5年的奥克兰城铁要怎么忍？
留学生没了，奥克兰市中心有多受伤？多校关闭，数十家店也关了
注：本文为新西兰中文先驱网编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected][/url]。
[url=http://chineseherald.co.nz/]chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有
(责编：twinkle)
来源 - 新西兰中文先驱网
转自新西兰中文先驱网
原文地址：https://www.chineseherald.co.n... | 
